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正确答案:D
正确答案:C 试卷总分:100 得分:100 一、单选题 (共 7 道试题,共 35 分) 1.设计墙、柱和基础时,墙、柱、基础计算截面以上的层数为6-8层,则计算截面以上各楼层活荷载总和的折减系数为( )。 A.0.9 B.0.8 C.0.7 D.0.65
正确答案:C
2.非机动车、行人密集的公路桥梁,人群荷载标准值应取公路桥梁设计中的人群荷载标准值的( )倍。 A.1.15 B.1.05 C.0.95 D.0.85
正确答案:C
3.城市-B级车道荷载均布荷载标准值和集中荷载标准值按城市-A级车道荷载的( )倍采用。 A.0.65 B.0.75 C.0.85 D.95
正确答案:B
4.地下水位下降,地基中有效自重应力( )。 A.增加 B.下降 C.保持不变 D.不确定
正确答案:A
5.设计建筑结构及屋面的承重构件时,框架和柱的积雪的分布情况,可按( )情况采用。 A.半跨积雪的均匀分布 B.半跨积雪的最不利分布 C.全跨积雪的均匀分布 D.全跨积雪的不均匀分布
正确答案:C
6.荷载规范规定对永久荷载应采用( )作为代表值。 A.标准值 B.组合值 C.频遇值 D.准永久值
正确答案:C
7.一般情况下,坡度大于( )度的屋面会产生雪的滑移作用。 A.5 B.10 C.15 D.20
正确答案:B
大工22秋《荷载与结构设计方法》在线作业1多选题答案
正确答案:A 二、判断题 (共 13 道试题,共 65 分) 8.荷载泛指使结构产生内力和变形的所有原因。
9.公路一级和公路二级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值。
10.静水压力垂直于作用面,并指向作用面外部。
11.计算屋面雪压时,可以直接取用地面雪压,因为二者相等。
12.水土分算法不适用于无粘性土或渗透系数较大的粘性土。
13.设计楼梯、看台、阳台、上人屋面以及桥梁人行道栏杆时,应考虑人群挤压可能对栏杆有侧向推力,应在栏杆顶部作用水平力进行验算。
14.库仑土压力理论计算主动土压力时,误差较大,不能满足工程精度要求。
15.影响挡土墙土压力的关键因素是墙体位移,其大小和方向直接影响墙后土压力的分布和实际应用。
16.由间接作用引起的效应,称为荷载效应。
17.最大雪深和最大雪密度一定同时出现。
21.车辆荷载用于桥梁结构的整体计算。
19.研究土的附加应力的目的是为了确定土体的初始应力状态。
20.栏杆荷载的准永久值系数应取0.5。
大工22秋《荷载与结构设计方法》在线作业1国开电大历年参考题目如下：
大工19秋《荷载与结构设计方法》在线作业2-0001 试卷总分:100 得分:100 一、单选题 (共 7 道试题,共 35 分) 1.实际工程中,振型分解反应谱法取前( )个振型即可。 A.4-5 B.3-4 C.2-3 D.1-2
2.( )在地面上呈滚动形式。 A.纵波 B.横波 C.R波 D.L波
3.地震波可以分解为六个震动分量,其中对建筑结构造成破坏的主要是( )。 A.竖向平震动和扭转震动#以上答案都不对 B.水平震动和竖向震动 C.水平震动和扭转震动
4.确定基本风压时,采用的标准高度为距地面( )米高。 A.5 B.20 C.15 D.10
5.八级及以上地震称为( )。 A.破坏性地震 B.特大地震 C.有感地震 D.强烈地震
6.设防烈度一般采用基本烈度,重要城市采用( )。 A.基本烈度加2 B.基本烈度加1 C.基本烈度减1 D.基本烈度
7.强风共振通常发生在( )范围。 A.跨临界 B.超临界 C.以上答案都不对 D.亚临界
二、判断题 (共 13 道试题,共 65 分) 8.温度变化可分为均匀温度作用和梯度温度作用。
9.原子核裂变或聚变反应释放核能所形成的爆炸称为核爆炸。
10.面波比体波衰减快。
11.动力系数值与地震烈度大小有关。
12.对于特别重要或对风荷载比较敏感的高层建筑,其基本风压应按80年重现期的风压值采用。
13.动力系数表示质点最大绝对加速度反应对地面最大加速度的放大倍数。
14.对于围护结构,包括玻璃幕墙在内,脉动引起的振动很大,需要考虑风振影响。
15.地震中,地面的前后运动由S波和R波引起。
16.对于安全等级为二级的烟囱,基本风压应按100年一遇的风压采用。
17.振型分解反应谱法中频率最高的几个振型控制着结构的最大地震反应。
18.动冰压力指河流流冰产生的冲击动压力。
19.一般而言,震中距越大,烈度越大。
20.预应力混凝土结构的徐变将引起预应力的增加。
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